航空零件出現(xiàn)噴油現(xiàn)象是什么原因？
說到鋁合金機殼油泵狀況，是由于每一個顧客的設備都是有一定的生產工藝流程性能指標規(guī)定，不一樣的商品用戶的需求也不一樣，造成發(fā)生鋁合金機殼油泵的安全隱患。

那麼鋁合金機殼發(fā)生油泵狀況是怎么回事呢？下邊鑫創(chuàng)盟我就為大伙兒介紹下。　　第一：低油　　安全隱患敘述：漆料膜厚沒有做到要求薄厚，外露鋁合金機殼原色。　　造成緣故：　　（1）油泵槍阻塞、標準氣壓不穩(wěn)定等引起的噴漆不均勻；　　（2）油泵槍噴漆部位不適合；　　（3）工裝夾具和機器設備與商品用詞不當；　　（4）工裝夾具制做欠佳，遮擋油泵面。　　第二：積油　　安全隱患敘述：油泵后在鋁合金機殼表層一些部位累積太多的漆料，使油位不整平。　　造成緣故：　　（1）來料檢驗報告表層整平多不足；　　（2）油泵過厚；　　（3）工裝夾具不足水準；　　（4）油槍油泵部平穩(wěn)。　　第三：劃花　　安全隱患敘述：商品表層劃花或刮花。　　造成緣故：　　（1）在生產過程中被機器設備劃花；　　（2）在下工裝夾具時，人為因素劃花；　　（3）包裝不及時，被包裝材料刮花。　　第四：閃光點　　安全隱患敘述：在鋁合金機殼表層某點光澤度和色調和別的部位有差別，且發(fā)光。　　造成緣故：　　（1）噴漆槍做霧化欠佳；　　（2）鋁殼表層不干凈，有臟東西；　　（3）底油排平?jīng)]有完全晾干。　　第五：黑印　　安全隱患敘述：在噴好油的鋁合金機殼表層有深棕色的暗紋或點。　　造成緣故：　　（1）來料檢驗報告早已劃花；　　（2）夾裝是刮花表層；　　（3）來料檢驗報告表層有污跡。　　（4）來料檢驗報告表層有異色。　　第六：偏色　　安全隱患敘述：油泵后航空零件與顧客給予的試品色調有差別。　　造成緣故：　　（1）漆料來料檢驗報告與試品漆料不符合；　　（2）顧客拆換鋁合金機殼材料；　　（3）噴漆主要參數(shù)沒有調整適合；　　（4）空氣相對濕度、干躁溫度沒有依照規(guī)定；　　（5）噴漆標準氣壓不穩(wěn)定；　　（6）自動噴涂設備內有臟東西；　　（7）漆料配制與試品不符合。　　第七：汽泡　　安全隱患敘述：鋁殼噴漆烘干處理后，表層有突起，形近汽泡。　　造成緣故：　　（1）噴漆面油時亮油沒有晾干；　　（2）烤制溫度過高；　　（3）烤制時氣溫上升的太快；　　（4）鋁合金機殼表層有臟東西。　　第八：針眼　　安全隱患敘述：噴漆烘干處理后鋁殼表層發(fā)生針狀小圓孔。　　造成緣故：　　（1）烤制溫度過高；　　（2）烤制溫度上升過快；　　（3）漆料有機溶劑不符合規(guī)定；　　（4）商品表層有臟東西；　　（5）亮油沒有完全晾干。　　第九：光澤度不均勻　　安全隱患敘述：噴漆后鋁合金機殼表層光亮度不一致，有陰陽面。　　造成緣故：　　（1）噴漆不勻稱；　　（2）噴漆槍不穩(wěn)定；　　（3）漆料沒有攪拌均勻；　　（4）烤制自然通風不足；　　（5）來料檢驗報告欠佳。

以上是《航空零件出現(xiàn)噴油現(xiàn)象是什么原因？》的介紹，原文鏈接：http://www.0fen0.cn/hkljjg/3385.html