機械設備零件加工領域，‘做大’不必定意味著‘穩步發展’，雖然‘穩步發展’一定最先會體現為市場占有率的擴張。但經營規模并不是是穩步發展的實質，深圳市航空零件廠關鍵或是要靠技術水平。僅有穩步發展了國有制的機械設備零件加工產業鏈，技術進步才可以變成實際。從市場占有率升高，到凈出口值升高，再到進出口額降低，因此中國機械設備零件加工技術進步率的提升和凈出口值的升高，都證實了我國深圳航空零件廠在一些行業已經做大。　　從做大到穩步發展，是我國深圳航空零件廠發展趨勢的必然選擇。重要的問題是：是不是在技術性密集式領域和全產業鏈的高效益環節發生了取代？是不是從企業戰略的中下游邁進上游？是不是了解了機械設備零件加工技術性實力并可以梯度下降法自主創新？殊不知，一旦我國深圳航空零件廠在某一行業變成全世界同行業中的經營規模總冠軍，怎樣推動自主創新就變成了新的挑戰。　　從做大到穩步發展，對我國深圳航空零件廠而言，既是以機械設備零件加工的追隨者、模仿秀到領先者、開創者的角色轉換，也是一個時間問題。盡管我國深圳航空零件廠在中低端生產制造的占有率早已很低，但市場占有率較高的機械設備零件加工業大部分歸屬于中輕度技術性密集式，處在顧客價值的中上游，我國在中國相對高度技術密集式生產制造的市場占有率還不夠高。　　總體剖析機械設備零件加工業，在電子器件、高檔航空零件車床、由高分子化學原材料、飛機發動機、高檔機械設備元器件等行業還具有顯著差別，仍有很多儀表設備十分依靠進口，醫療健康機器設備和耗品也十分依靠進口，我國的噴氣式樣民用直升機ARJ21也只是是才進行交貨。我國深圳航空零件廠從做大到穩步發展興起，仍然也有較長的路要走。

以上是《深圳航空零件廠從做大到做強》的介紹，原文鏈接：http://www.0fen0.cn/hkljjg/6170.html